АТП: Автотранспорт и логистика

ООО «Ай Ти Приоритет» предлагает вашему вниманию инновационный продукт для учета деятельности автотранспортных предприятий
«АТП: Транспорт и логистика 8»

Данный продукт является самостоятельной разработкой компании, и включает в себя ряд функций, призванных максимально оптимизировать затраты на ведение таких видов деятельности как:

  • Оказание транспортных услуг (грузоперевозки);
  • Предоставление спец-техники для оказания услуг;
  • Пассажирские перевозки;

В настоящий момент, несколько предприятий Кемеровской области уже работает с программой АТП: Транспорт и логистика 8. Таким образом, ООО «Ай Ти Приоритет» имеет достойный опыт по внедрения данного продукта.

Программа имеет интуитивно понятный интерфейс и не требует никаких дополнительный знаний ПК и 1С. Нет нужды в дополнительной подготовке сотрудников.

Предлагаем рассмотреть вопрос о приобретении для ваших предприятий программного продукта «АТП: Транспорт и логистика 8». Программа предназначена для учета работы всего автотранспорта и спецмашин, позволяет руководству компании контролировать движение ГСМ, запчастей и комплектующих. Данная система работает как в связке с трекинговыми системами (Глонасс, GPS), так и автономно. В первом случае, сведения о фактической работе техники поступают с системы трекинга.

Большинство крупных учетных систем, таких как SAP, Axapta, типовые решения 1С: Предприятие не способны предоставить руководству и ИТР отчеты с той степенью детализации, которая заложена в нашей системе. Данные системы сосредоточены в основном на формировании МСФО и регламентированном учете. Мы же предлагаем расширить возможности управленческого учета, формировать наиболее точные прогнозы и бюджеты, а как следствие, и оптимизировать затраты. 

В качестве показательного примера мы готовы бесплатно запустить данную систему в режим опытной эксплуатации на одном из Ваших филиаловпредприятий. Срок работы системы в режиме опытной эксплуатации для оценки ее преимуществ составляет 1 мес. Период запуска системы – 2-3 недели.

Функциональные модули программы.

1. Учет авто и спец техники предприятия  в АТП: Путевые листы

Одна из задач программы - как можно точнее количественно описать материальные затраты на работу любой единицы. Система хранит список всей техники и ежедневно обрабатывает данные по ее эксплуатации. Для этого, оператор  с помощью нормативов описывает работу всех единиц автотранспорта и ежедневно заносит результаты ее работы по стандартным путевым листам. После этого программа осуществляет анализ расходов ГСМ и комплектующих и в случае отклонений сигнализирует о нарушениях или экономии. Нормы расхода топлива (все виды дизеля, бензина, и газа) гибко настраиваются и включают в себя режим ЛетоЗима, пробег по моточасам и по километражу. Для работы водителей система выводит на печать типовые межотраслевые регламентированные формы (№6, 4-С, №3).

Система АТП Путевые листы способна хранить и обрабатывать данные для всех видов работ техники и спецтехники:

  • Документ «Путевой лист».

Отражения в системе факта проведения той или иной работы. Печать регламентированных форм (Типовая межотраслевая №6, 4-С, №3).

1С путевые листы

 

  • Справочник «Автомобили и Механизмы» хранит нормы расхода топлива на зимний и летний сезоны. Существует возможность учета работы спецмашин в паре с основной единицей техники (прим.: Зил 130 + Плужно-Щеточный механизм).

2. Учет ГСМ в АТП: Путевые листы

Система хранит данные по обороту ГСМ и позволяет анализировать их. Это один из самых актуальных блоков информации для руководства компании, финансовой и транспортной службы. Все ГСМ учитываются в разрезе: типы топлива, типы масел, их количество на начало и конец смены, нормы расхода и объем выполненной работы. Это дает богатую аналитику. Выводятся отчеты потребления любого вида ГСМ как отдельной единицей так и отдельным водителем, даже если он работал на разных автомобилях. Программа позволяет учитывать топливо, потребляемое не только двигателем внутреннего сгорания, но и вспомогательными механизмами, установленными на машине. Есть возможность учитывать запасы топлива в нескольких емкостях (баках) на одной единице. Это создает полный контроль движения горючего на предприятии и позволяет быстро выявить возможные нарушения.

Полный контроль движения горючего на предприятии. 

  • Детальный учет расхода ГСМ при помощи документов «Путевой лист».
  • Гибкая система отчетов, призванных сделать ключевые показатели работы предприятия максимально прозрачными (перерасход и экономия топлива, объёмы выполненных работ, амортизация узлов и комплектующих техники).



   3. Учет комплектующих  в АТП: Путевые листы

Списание запчастей также регламентируется и регулируется нормативами и аналогично контролю за ГСМ.

Своевременная и оперативная аналитика состояния комплектующих техники позволяет строить прогнозы по выработке и износу и планировать бюджет тех или иных затрат. Это позволяет уменьшить неоправданные запасы на складах и отстроить логистику запчастей.

Гибко спроектированная система учета комплектующих  не ограничена на работу с определенными агрегатами и комплектующими:  абсолютно все узлы и запасные части могут подлежать учету. Например:

  • Учет износа аккумуляторов;
  • Учет износа Шин;
  • Учет износа гидрооборудования и спец-узлов;
  • Учет ГСМ (масла и смазки).

4. Отчетность  в АТП: Путевые листы

В результате занесения первичных данных система генерирует отчеты для руководства компании за любой период. Система содержит 7 отчетов по всем аспектам деятельности. Ниже представлены наиболее ключевые отчеты для руководителей и ИТР:

  •          Сводный отчет по транспорту

Унифицированный отчет по оказанию услуг;

  •          Сводный отчет руководителю

Итоговые цифры по деятельности техники спецтехники, движению горючего (расход, перерасход, экономия);

  •          Отчет по износу комплектующих

Статистический отчет по состоянию установленных комплектующих;

  •          Коэффициент использования ТС

Отчет по соотношению фактических и плановых данных по выполнению работ. 

Встроенная отчетность позволяет оптимизировать и планировать запасы; бороться с несанкционированным потреблением ТМЦ; вести календарный учет движения ГСМ и запасов запчастей и комплектующих.

5. Обмен с другими системами

Зарплата. В настоящий момент, АТП: Транспорт и логистика 8 способна производить детализированную выгрузку в систему 1С: Зарплата и управление предприятием 8 в разрезе сотрудников, и отработанных часов по определенному виду расчета (линия, простой, ремонт, ночные и т.д.). Это позволяет свести к минимуму человеческий фактор и работу отдела по расчету заработной платы.

Бухгалтерия. Кроме того, система осуществляет выгрузку в программу 1С: Бухгалтерия 8 в разрезе движения ГСМ (документ «Требование-накладная»).

Трекинг. В текущий момент, в системе сущшествует модуль обмена с трекинговой системой АвтоГраф 2.2, что позволяет свести к минимуму работу оператора при заполнении путевых листов, а также значительно ограничить влияние человеческого фактора на работу системы. Данна ясистема спроектирована таким образом, что дорабтка обмена с другими системами занимает минимальное время работы наших специалистов. Таким образом, в настоящий момент ведется опытное тестирование модуля обмена с продуктами компании М2М Телематика. Фактически, возможности программы по обмену другими с трекинговыми системами не ограничены.

6. Пассажирские перевозки

В настоящий момент, закончено внутренне тестирование модуля учета пассажирских перевозок. Система все еще находится на стадии развития, но опытная эксплуатация на действующем предприятии позволит увеличить качество программного продукта и сделать его еще более адаптивным.

7. Бюджетирование

Следует отметить, что в настоящее время ведется разработка инновационного продукта «АТП: Бюджетирование автопредприятий».

Данная система позволяет «закладывать» бюджеты с максимальным уровнем глубины детализациии, и вести четкий контроль их исполнения.

Система является абсолютно автономным продуктом, что значительно упрощает его внедрение на предприятия. Несмотря на это, в ней реализован обмен с системой «АТП: Транспорт и логистика», что позволяет автоматически получать сведения по исполнению бюджетов. «АТП: Бюджетирование автопредприятий» подзволяет вести учет сразу по нескольким организациямподразделениям, и получать консолидированные отчеты.

Система включает в себя механизм цифровой подписи и утверждения бюджетов, что значительно упрощает взаимодействие между отделенными филиалами и центральным офисом.

Практическое значение программы

В случае внедрения программы  «АТП: Транспорт и логистика 8», руководство сможет решить ряд следующих вопросов:

  • Происходит ли несанкционированной списание топлива? Если да, то в каких объемах и какие сотрудники за этим стоят.

  • Когда необходимо проводить технические обслуживания, менять масла, шины, аккумуляторы?

  • Какой объем работ выполнен отдельной единицей или автопарком за определенное время?

  • Насколько рационально используется машинное время?

  • Когда, и по каким статьям бюджет предприятие  должен нести расходы для восполнения неснижаемых остатков.